NOTICIAS DEL DÍA (26 DE JUNIO DE 2026)

Las exportaciones de México mantienen el ritmo con un alza de 25.4% en mayo.

La balanza comercial registró saldo positivo con un superávit de 2,259 millones de dólares, de acuerdo con el Inegi.

Las exportaciones de México mantuvieron impulso en mayo y alcanzaron uno de sus niveles más altos del año. El país vendió al exterior 69,544 millones de dólares, un aumento anual de 25.4%, gracias al dinamismo de las manufacturas y al avance de los envíos no automotrices, que compensaron la debilidad del sector automotor.

Las importaciones también crecieron, México compró mercancías por 67,285 millones de dólares, 24% más que un año antes, un comportamiento que refleja una mayor demanda de insumos para la producción nacional. Como resultado, la balanza comercial registró un superávit de 2,259 millones de dólares durante mayo.

Exportaciones

Las exportaciones no petroleras crecieron 25.6%, mientras las petroleras aumentaron 18%. Dentro de las primeras, los envíos hacia Estados Unidos avanzaron 27.2%, mientras las exportaciones al resto del mundo aumentaron 17.7%, una señal de que el crecimiento no dependió únicamente del mercado estadounidense.

El motor principal volvió a ser la industria manufacturera. Las exportaciones de este sector sumaron 62,990 millones de dólares, con un crecimiento anual de 25.1%. Destacaron la maquinaria y equipo para industrias diversas, que casi duplicó su valor con un incremento de 98.1%, además de los productos de la minerometalurgia, los equipos eléctricos y electrónicos, los productos plásticos y de caucho, así como alimentos, bebidas y tabaco.

El único gran sector que no recobra su fuerza es el automotriz, ya que sus exportaciones disminuyeron 2.2% respecto a mayo del año pasado. La caída respondió a un descenso de 3.5% en las ventas dirigidas a Estados Unidos, aunque los envíos hacia otros mercados crecieron 5.7%.

En el sector agropecuario, las exportaciones aumentaron 2.2%. Los mayores avances correspondieron a uvas y pasas, jitomate, legumbres y hortalizas frescas, cítricos y pepino.

En contraste, las ventas de café crudo y aguacate registraron retrocesos. Las exportaciones extractivas también destacaron con un crecimiento de 88.7%.

Entre enero y mayo, las exportaciones mexicanas acumularon 317,172 millones de dólares, un incremento anual de 22.6%. Las manufacturas concentraron 91% del valor total exportado, lo que confirmó que la industria continúa como el principal motor del comercio exterior mexicano.

Importaciones

Las importaciones aumentaron 24% anual y alcanzaron 67,285 millones de dólares. El mayor dinamismo apareció en los bienes intermedios, es decir, los insumos que utiliza la industria para fabricar otros productos. Este rubro sumó 54,314 millones de dólares y registró un crecimiento anual de 29.8%, lo que apuntó a una intensa actividad manufacturera.

Las importaciones de bienes de consumo crecieron 6.5%, mientras las de bienes de capital, que incluyen maquinaria y equipo para inversión, avanzaron apenas 1.6%, un ritmo menor.

En el acumulado de enero a mayo, las importaciones alcanzaron 311,405 millones de dólares, un aumento de 20.8% frente al mismo periodo de 2025. Los bienes intermedios representaron 80.1% del total de las compras al exterior, muy por encima de los bienes de consumo y de capital.

El superávit comercial

El dinamismo de las exportaciones permitió que México mantuviera un saldo positivo en su comercio exterior. Durante mayo, la balanza comercial registró un superávit de 2,259 millones de dólares.

Aunque el resultado permaneció en terreno positivo, el saldo fue menor al observado en abril, cuando alcanzó 4,520 millones de dólares.

La disminución respondió a una reducción del superávit de la balanza no petrolera, mientras el déficit de la balanza petrolera prácticamente permaneció sin cambios.

En los primeros cinco meses del año, México acumuló un superávit comercial de 5,767 millones de dólares, una cifra muy superior a los 918 millones registrados en el mismo periodo de 2025.

El resultado confirma que el comercio exterior mantiene un sólido desempeño durante 2026, apoyado principalmente por el avance de las exportaciones manufactureras y por una fuerte demanda de insumos para la producción nacional.

OpenAI retrasará lanzamiento de GPT-5.6 a petición de Trump.

La Casa Blanca ya inició el proceso de revisión de los nuevos modelos de IA, una disposición que es contraria a la visión no intervencionista de Trump al inicio de su mandato.

OpenAI ya tiene planeado el lanzamiento de GPT 5.6, sin embargo, la Casa Blanca ya solicitó a la empresa detener su liberación al público, debido a preocupaciones de seguridad, un argumento que ya demuestra el enfoque de mayor control de la administración Trump hacia las herramientas de inteligencia artificial.

De acuerdo con un informe del medio especializado en tecnología The Information, la nueva versión del modelo se compartirá primero solo con un grupo selecto de socios de la compañía, a quienes el gobierno aprobará su uso “cliente por cliente”, según las declaraciones de Sam Altman, director ejecutivo de OpenAI.

Una vez que si el lanzamiento resulta exitoso y pasa por todas las pruebas del gobierno necesarias, el lanzamiento general se llevaría a cabo “un par de semanas después”, pero eso no es el único impacto del gobierno en el nuevo modelo de la tecnológica.

Los reportes también señalan que el gobierno estadounidense no solo revisará el modelo, sino que también participó en el desarrollo de la herramienta, específicamente la Oficina Nacional de Ciberseguridad y la de Política CIentífica y Tecnológica.

Estados Unidos apuesta por una mayor intervención ante el desarrollo de la IA

Este es el segundo gran caso de injerencia por parte del gobierno en el desarrollo de algún modelo de IA y el primero en una plataforma de OpenAI. Hace unos meses, el primer caso fue respecto a Mythos, la herramienta de ciberseguridad de Anthropic.

En ese momento, Mythos únicamente se liberó para un selecto grupo de socios a través de un programa llamado Project Glasswing, debido a que el modelo era demasiado poderoso y que, en manos equivocadas, podría generar más daño que beneficios.

Desde entonces, tanto Anthropic como el gobierno estadounidense se vieron envueltos en una batalla en la que los productos de la empresa fueron catalogados como inseguros, mientras que la compañía alegaba tratos diferenciados y desfavorecedores por parte de las autoridades.

La razón principal del gobierno respecto a Mythos es que la plataforma tiene la supuesta capacidad de identificar y explotar vulnerabilidades a una velocidad que es imposible para cualquier analista o experto en ciberseguridad humano.

Asimismo, esta postura demuestra la postura que Trump tomó desde inicios de mayo, cuando firmó un decreto a través del cual estableció que tendrá acceso a los modelos de IA de las empresas de tecnología para evaluarlos antes de su lanzamiento. Según el anuncio, el Centro para las Normas e Innovación en IA (CAISI, por sus siglas en inglés) del Departamento de Comercio será el organismo encargado de "llevar a cabo evaluaciones previas a la implementación e investigaciones específicas para evaluar mejor las capacidades de vanguardia de la IA y mejorar el estado de la seguridad de la IA".

Antes de estos anuncios e incluso durante sus tiempos de campaña, Trump se había mostrado en contra de la intervención pública en el desarrollo de la IA, y eliminó la regulación adoptada durante la administración Biden por considerar que suponía una amenaza para la competitividad de Estados Unidos frente a China.

El negocio más perrón de México: la exportación de alimento para mascotas crece 7.5 veces.

Las exportaciones mexicanas de alimento para perros y gatos alcanzaron un récord de 214.2 mdd en 2025, impulsadas por el auge del mercado de mascotas y nuevas inversiones para abastecer a Norteamérica y Latinoamérica.

El auge del mercado de mascotas dejó de ser un fenómeno de consumo para convertirse en una nueva oportunidad de exportación para México.

En la última década, las ventas al exterior de alimento para perros y gatos destinado a la venta al por menor crecieron 7.5 veces, mientras fabricantes nacionales y multinacionales amplían su presencia con la expectativa de utilizar al país como plataforma para abastecer a Norteamérica y América Latina.

Datos del Banco de México (Banxico) muestran que las exportaciones mexicanas de alimento para mascotas pasaron de 28.3 millones de dólares en 2015 a 214.2 millones en 2025. Las importaciones también aumentaron, aunque a un ritmo menor: pasaron de 84.3 millones a 311.3 millones de dólares en el mismo periodo, un crecimiento de 3.6 veces.

Estados Unidos concentra alrededor de 30% de las exportaciones mexicanas de estos productos, pero la industria también gana terreno en Costa Rica, Guatemala, Colombia y El Salvador.

El avance refleja una cadena productiva que amplía su presencia fuera del mercado interno y encuentra nuevos destinos conforme aumenta la demanda internacional.

Detrás de este crecimiento existe un cambio: las mascotas dejaron de ocupar un lugar secundario dentro de los hogares y pasaron a formar parte del gasto familiar. Ese cambio elevó el consumo de alimentos para mascotas especializados, premios, productos premium y fórmulas con mayor valor agregado, segmentos que ofrecen mejores márgenes para la industria.

Para México, el atractivo combina varios factores: una industria agroalimentaria consolidada, disponibilidad de materias primas, cercanía con Estados Unidos y una amplia red de tratados comerciales, encabezada por el T-MEC, que facilita el acceso al mayor mercado de alimento para mascotas del mundo.

Empresas apuestan

El crecimiento del mercado ya atrae inversiones de compañías internacionales. Empresas como Mars Petcare, Nestlé Purina, ADM y Royal Canin operan plantas o marcas relevantes en México, mientras fabricantes nacionales como Nupec, Maka Pet, Vimifos Pet Care y Alimentos Balanceados Pénjamo fortalecen su capacidad con la mira puesta en ampliar sus exportaciones.

La expansión de estas compañías coincide con la visión del Consejo Nacional de Fabricantes de Alimentos Balanceados y de la Nutrición Animal (Conafab), organismo que considera que México cuenta con el potencial para convertirse en un hub de producción y distribución de alimento para mascotas.

La apuesta descansa sobre varias ventajas competitivas. La cercanía con Estados Unidos, la integración comercial que ofrece el T-MEC, la fortaleza de la industria agroalimentaria y la disponibilidad de materias primas permiten fabricar con costos competitivos y responder con rapidez a la demanda del principal mercado de alimento para mascotas del mundo.

El organismo considera que estas condiciones colocan a México en una posición privilegiada para atraer nuevas inversiones y ampliar su capacidad exportadora hacia el resto del continente.

Aunque la incertidumbre comercial con Estados Unidos mantiene cautela entre algunas empresas, la expectativa de la industria apunta a consolidar al país como uno de los principales centros regionales de fabricación y exportación de alimento para mascotas.

Mercado creciente

El interés de las empresas coincide con la expansión del mercado mundial. De acuerdo con Grand View Research, la industria global de alimentos para mascotas alcanzó un valor de 128,700 millones de dólares en 2025 y podría llegar a 191,200 millones en 2033. América del Norte concentra 41.4% del negocio mundial gracias a la elevada tenencia de mascotas y al mayor gasto destinado a su alimentación y bienestar.

Los alimentos secos para mascotas dominan el mercado con una participación de 59.1%, mientras que los productos para perros representan 60.7% de los ingresos de la industria. Los alimentos tradicionales mantienen el mayor peso comercial, con una participación de 86.2%.

La expansión responde a cambios demográficos y sociales. La urbanización, los hogares más pequeños y el aumento del ingreso disponible impulsan la adopción de animales de compañía tanto en economías desarrolladas como emergentes. En Estados Unidos, casi 66% de los hogares tenía al menos una mascota en 2024, de acuerdo con la Asociación Estadounidense de Productos para Mascotas (APPA). Al mismo tiempo, Asia-Pacífico y América Latina registran un crecimiento acelerado conforme aumenta la clase media.

La preocupación por la salud y el bienestar de las mascotas también modifica las decisiones de compra. Los consumidores buscan ingredientes naturales, alimentos orgánicos, dietas sin cereales, fórmulas con mayor contenido proteico y productos respaldados por investigación científica. El comercio electrónico y las tiendas especializadas amplían el acceso a estas opciones y elevan la competencia entre fabricantes.

Ese cambio de hábitos redefine la industria y abre espacio para países con capacidad de producir alimentos para mascotas a costos competitivos. México busca aprovechar esa oportunidad.

El crecimiento de sus exportaciones de alimento para mascotas, la llegada de fabricantes internacionales y la estrategia de la industria para convertir al país en un centro regional muestran que el negocio de las mascotas ya trasciende el consumo doméstico y comienza a consolidarse como una nueva cadena exportadora para la economía mexicana.

Aeropuertos de AICM, Guadalajara y Monterrey despegan rumbo al Mundial; destinos de playa pierden pasajeros.

El tráfico aéreo en México cayó 0.6% en el primer cuatrimestre, pero las ciudades sede del Mundial —CDMX, Guadalajara y Monterrey— registraron incrementos en el flujo de pasajeros

Antes de que el Mundial llenara estadios, los aeropuertos de las ciudades sede en México ya ganaban pasajeros. En un arranque de año marcado por la desaceleración del tráfico aéreo nacional, los aeropuertos de Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey fueron de las pocas grandes terminales del país que lograron crecer.

Entre enero y abril de este año, los aeropuertos mexicanos movilizaron 63.2 millones de pasajeros, una disminución de 0.6% respecto al mismo periodo de 2025, de acuerdo con datos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC).

El comportamiento no fue homogéneo. Mientras el sistema aeroportuario en su conjunto perdió dinamismo, las terminales de las ciudades sede del Mundial se colocaron del lado contrario de la tendencia.

El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) movilizó 14.5 millones de pasajeros, un incremento de 1.3%, con lo que concentró 23% del total nacional en el primer cuatrimestre. Además, las autoridades anunciaron un aumento en el número de operaciones por hora para la temporada de verano, de 44 a 46, lo que podría dar mayor soporte a su actividad en los próximos meses.

En conjunto con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), la otra terminal que integra el sistema aeroportuario del Valle de México, el desempeño de la capital se mantuvo en terreno positivo. El AIFA, ubicado en Santa Lucía y octavo a nivel nacional por volumen de pasajeros, movilizó 2.3 millones de viajeros, lo que representó un crecimiento de 4.4%, en contraste con la caída promedio del sector.

En Guadalajara, la tercera terminal más importante del país, el flujo superó los 6 millones de pasajeros, un crecimiento de 0.4%. El desempeño ocurre mientras el Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) ejecuta un plan de inversión de 22,000 millones de pesos para ampliar y modernizar la terminal, incluida la construcción de un nuevo edificio terminal.

Monterrey, el cuarto mayor aeropuerto en número de pasajeros, registró el mayor dinamismo entre las sedes mundialistas. El aeropuerto regiomontano movilizó 4.8 millones de pasajeros, un avance de 3.7% en el periodo.

Las cifras corresponden a un periodo previo al inicio de la Copa Mundial de Futbol, por lo que aún no reflejan su impacto completo. Sin embargo, sí muestran que las ciudades sede ya llegaban al torneo con un mejor desempeño relativo frente al resto del sistema aeroportuario.

Los aeropuertos que van a la baja

En contraste, varios de los principales destinos turísticos del país enfrentaron caídas en el flujo de pasajeros.

El Aeropuerto Internacional de Cancún, el segundo con mayor volumen de pasajeros del país, movilizó 10.5 millones de personas, lo que representó una disminución de 2.4%.

La tendencia fue similar en el Aeropuerto Internacional de Tijuana, el quinto con mayor volumen de pasajeros a nivel nacional, que entre enero y abril transportó 3.8 millones de pasajeros, un retroceso de 8.3% respecto al mismo periodo del año anterior.

En San José del Cabo, uno de los principales puntos de entrada del turismo estadounidense en México, el aeropuerto —octavo con mayor volumen de pasajeros en el país— registró 2.6 millones de viajeros, con una caída de 3.7%.

El Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta, el séptimo con mayor volumen de pasajeros a nivel nacional, presentó la mayor contracción del periodo, al movilizar 2.4 millones de viajeros, una disminución de 11%.

Finalmente, el Aeropuerto Internacional del Bajío, el décimo con mayor tráfico de pasajeros en México, reportó una baja de 3.5%, con poco más de un millón de pasajeros en el periodo analizado.

Mérida, un caso particular

Alejado de las terminales que registran los flujos de pasajeros más amplios, el Aeropuerto Internacional de Mérida también registró números al alza. La terminal, que se ubica en la novena posición por volumen de viajeros, movilizó 1.3 millones de personas en lo que va del año, lo que significó un incremento de 9.7%, el aumento más alto en el listado de la AFAC.

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés), mantiene una expectativa de crecimiento en el flujo de pasajeros para este año para la región de América Latina de 5%, solo por detrás de las previsiones para África, que espera que repunte 10% este año, y de la región Asia-Pacífico, donde pronostica un incremento de 5.1%.